4 Novembre 2024
Prossimo appuntamento: Finale Nazionale Coppa Italia Rally con Roberto Ferri Dopo nove anni, sabato 9 e domenica 10 novembre, Genova riaccoglie il Rally della Lanterna. È un’edizione speciale, non solo perché festeggia il suo 40esimo appuntamento, ma anche perché quest’anno la gara è stata designata come Finale Nazionale della Coppa Italia Rally ACI Sport, uno degli eventi più importanti e dal grande richiamo mediatico il cui accesso è riservato ai migliori interpreti di ogni classe che si saranno guadagnati l’accesso alla finalissima con i risultati ottenuti nelle rispettive gare locali.180 le vetture che saranno protagoniste di questo evento dall’elevato tasso di adrenalina.Per la manifestazione, inserita nel programma di Genova 2024 Capitale Europea dello Sport, sarà un ritorno in grande stile con diverse novità attese dagli appassionati delle varie discipline automobilistiche e da tutti gli sportivi.I migliori rallysti d’Italia si daranno dunque appuntamento sotto la Lanterna ed il team organizzatore è al lavoro per allestire una logistica in parte inedita ed in parte già vista in un’edizione di metà anni 2000; la città di Genova, Capitale Europea dello Sport 2024, tornerà così grande protagonista, con diverse aree della città che saranno interessate dalle fasi salienti della gara.La sfida contro il cronometro invece si terrà interamente sulle strade dell’Appennino Ligure, con l’aggiunta del ritorno di prove speciali che hanno reso mitica la gara genovese. Si prospetta quindi un Rally della Lanterna che unirà un ritorno al passato a frizzanti novità, come da sempre è nello spirito del comitato organizzatore LanternaRally.Uno dei protagonisti della competizione ligure sarà il pilota bergamasco Roberto Ferri, che avrà sicuramente l’opportunità di mettere alla prova le sue doti in un weekend impegnativo.Ferri, in coppia con Mattia Barbi si presenterà alla gara ligure, con tutte le intenzioni di confermarsi e ripetere le ottime prestazioni già sfoderate nelle ultime stagioni e lo farà al volante della nostra Suzuki Swift Boosterjet 1.0 RS allestita secondo il regolamento tecnico RS PLUS, dotata quindi di accorgimenti tecnici più performanti rispetto alla versione “Trofeo”.Da sabato 8 novembre, quindi, si inizierà a far sul serio quando nel pomeriggio sarà data la partenza da Piazza della Vittoria nel centro di Genova e saranno disputate le prime due prove speciali di “Sant’Eusebio” e di “Laccio”. Nella giornata di domenica 9 novembre, invece, si affronteranno le restanti sei prove speciali con “Portello”, “Brugneto” e “Massimo Canevari” che saranno affrontate per due volte ciascuna.L’arrivo è previsto, sempre in Piazza della Vittoria, a partire dalle ore 16.50.Continuate a seguirci!
24 Ottobre 2024
Suzuki Rally Cup: Stefano e Maurizio Vitali soddisfatti per la performance a Sanremo. 3° posto finale in campionato tra le RS 1.0Lo scorso weekend, il Rally di Sanremo ha visto andare in scena la sua 71a edizione, confermandosi una delle competizioni più iconiche ed impegnative del panorama rallistico, sia a livello nazionale che internazionale. Le strade tortuose dell’entroterra ligure, già difficili da affrontare in condizioni normali, sono state rese ancora più insidiose dal maltempo: fango, foglie e asfalto scivoloso hanno messo a dura prova i piloti, costringendoli a una guida particolarmente attenta e strategica.Tra i protagonisti della gara, spicca la performance del giovane Stefano Vitali, navigato dal padre Maurizio, al volante della Suzuki Swift Boosterjet 1.0 che abbiamo messo a loro disposizione.La vettura è stata oggetto di un costante lavoro di sviluppo e messa a punto: il regolamento Racing Start ammette, infatti, pochissime modifiche rispetto alla vettura di serie ed ogni piccolissimo dettaglio può fare la differenza.Nella gara sanremese, per la coppia padre-figlio, l’obiettivo principale era quello di mantenere il podio conquistato nelle gare precedenti e concludere la gara senza intoppi.Stefano e Maurizio Vitali sono stati, infatti, l’unico equipaggio (insieme all’altro Under25 JeanClaude Vallino) a raccogliere punti in tutte e sette le gare del campionato.“La priorità era portare a casa il risultato e mantenere il nostro 3° posto tra le Swift 1000“, ha spiegato Vitali a fine gara.Con un ritmo-gara inferiore rispetto ai leader, impegnati nella lotta per il titolo, la loro condotta è stata prudente ma efficace, permettendo di chiudere l’evento in una brillante 8° posizione assoluta (e 3a posizione tra le vetture 1000cc), gestendo bene la sfida con il parmense Soliani.Il bilancio della stagione si può considerare più che positivo, soprattutto per Stefano, che ha concluso la sua prima annata rallystica completa con risultati incoraggianti.Il trofeo Suzuki, noto per essere una “palestra” formativa per giovani piloti, si è dimostrato un ottimo contesto per crescere, anche grazie al supporto dei piloti più esperti che partecipano alla competizione.“Ogni gara è un’esperienza unica, con condizioni sempre diverse che mettono a dura prova chiunque”, ha dichiarato Vitali, sottolineando l’importanza del confronto con i piloti più esperti.Nel frattempo, la famiglia Vitali sta già pianificando la stagione 2025, con l’intenzione di partecipare nuovamente al Trofeo Suzuki, possibilmente con una Swift 1.4 Hybrid, che stiamo valutando di preparare per la prossima primavera“Ringraziamo tutti coloro che ci hanno sostenuto, dagli sponsor agli amici appassionati che ci seguono in ogni gara”, ha concluso Vitali.Da parte nostra, faremo del nostro meglio per supportare nuovamente la famiglia Vitali, con la quale ci siamo trovati davvero molto bene nelle ultime due stagioni e che vorremmo continuare a supportare anche il prossimo anno.Un 2024 chiuso con soddisfazione e uno sguardo già rivolto al futuro, con la consapevolezza che l’esperienza accumulata sarà fondamentale per affrontare le sfide che verranno.
14 Ottobre 2024
La Città di Sanremo attende la carica dei 250 e più equipaggi del Rallye Sanremo e Sanremo Rally Storico Mancano pochi giorni all’arrivo dei concorrenti delle gare che faranno della Città dei Fiori la capitale italiana ed europea delle corse su strada fra rally, regolarità storica, eco rally e raduno Club Italia. I conti sono fatti. Saranno quasi 250 gli equipaggi che nel fine settimana dal 17 al 20 ottobre saranno presenti a Sanremo per il 71° Rallye Sanremo e del 39° Sanremo Rally Storico, nonché della 38a Coppa dei Fiori di Regolarità a media, Sanremo Eco Rally e il raduno del Club Italia. Il fine settimana inizierà giovedì 17 ottobre con le verifiche del 71° Rallye Sanremo, gara valevole per il Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, lo European Rally Trophy, la Coppa Rally Zona-2, oltre ai trofei di marca, Michelin Trofeo Italia, Trofeo Accademia Pirelli, GR Yaris Rally Cup di Toyota e Suzuki Rally Cup, che accenderà le prove speciali dell’entroterra venerdì e sabato. Saranno 111 gli equipaggi che scenderanno la pedana di Corso Imperatrice davanti a Casinò guidati dal riconfermato campione italiano 2024 Andrea Crugnola, affiancato da Pietro Elia Ometto, mattatori della stagione con la loro Citroën C3, ansioso di conquistare la prima vittoria nella Città dei Fiori (nel suo palmares solo due secondi posti); Crugnola che dovrà vedersela con avversari particolarmente agguerriti, come Simone Campedelli e Tania Canton, Škoda Fabia RS, che partiranno immediatamente dopo, quindi la Toyota GR Yaris di Giandomenico Basso-Lorenzo Granai, vincitori del Sanremo 2023 e unici a conquistare il successo in una gara in questa stagione. Anche se il Campionato Italiano Rally Assoluto-Promozione è stato assegnato sarà interessante veder la lotta fra il neocampione Marco Signor, con Daniele Michi a dettare il ritmo sulla sua Toyota Yaris, che dovrà vedersela principalmente con il giovanissimo (23 anni) e talentuoso Roberto Daprà con Luca Guglielmetti alle note della sua Škoda Fabia RS. A proposito di giovani promesse ormai realtà da seguire la gara di Andrea Mabellini e Virginia Lenzi che con la loro Škoda Fabia RS hanno ben impressionato nel corso della stagione e del veterano Paolo Andreucci con Rudy Briani sul sedile di destra della Skoda Fabia RS che è alla 26esima presenza al Sanremo avendone vinti sei di cui quattro consecutivi (2015/2018). Il Sanremo è decisivo per l’assegnazione del titolo del Due Ruote Motrici che sarà conteso fra le Peugeot 208 GT Line Rally4 di Giorgio Cogni-Simone Brachi, Gianandrea Pisani-Massimo Moriconi e Christofer Lucchesi-Enrico Bracchi. Essendo il Sanremo gara a coefficiente 1,5 chi vince nella Città dei Fiori ha ottime possibilità di portare il titolo a casa. La corona Junior è un affare privato fra Matteo Doretto-Marco Frigo e Francesco De Ceci-Niccolò Lazzarini, con il primo nettamente favorito cui basta una manciata di punti. Ma come la storia insegna i titoli si vincono solo sulla pedana finale e spesso anche oltre. Il 71° Rallye Sanremo è anche la quarta e gara finale della Coppa Rally di Zona-2 e si presume che ci sarà battaglia fra gli aspiranti alla Finale Nazionale del Lanterna, cui puntano Elwis Chentre, Jacopo Araldo, quindi il vincitore del recente Rally delle Palme, l’Under 25 Federico Gangi, Federico Santini e Massimo Marasso, con il genovese Francesco Aragno a scompigliare le carte. Alla CRZ guarda anche la sanremese Patrizia Sciascia, con Roberto Lollo a navigarla sulla Škoda Fabia RS, che punterà anche al successo nel femminile dovendo confrontarsi con Rachele Somaschini e Arianna Doriguzzi Breatta. Oltre all’incandescente gara tricolore moderna le strade dell’entroterra ligure saranno affrontate sabato 19 e domenica 20 anche dalle vetture storiche del 39° Sanremo Rally Storico, 45 delle quali iscritte nel FIA European Historic Championship e 36 Campionato Italiano Rally Auto Storiche, seguite dalle altrettanto storiche auto della 38esima Coppa dei Fiori di Regolarità a media, cui andranno ad aggiungersi le due protagonista dell’Eco Rally e la dozzina di auto da sogno del raduno del Club Italia. Insomma, per quattro giorni Sanremo e le strade dell’entroterra imperiese saranno al centro dell’attenzione degli appassionati di corse su strada moderne e storiche (fonte: UFFICIO STAMPA RALLYE SANREMO) Alla gara sanremese saremo presenti con Stefano e Maurizio Vitali, che cercheranno di blindare il 3° posto nella classifica Racing Start ottenuto al termine delle 6 gare disputate in questa stagione. A loro affideremo la nostra Swift 1.0 RS Boosterjet che è ritornata più in forma che mai.
14 Ottobre 2024
Chiusura in bellezza, al Como, per il CRZ di Roberto FerriIl recente Rally Trofeo Villa d'Este - ACI Como ha concluso i giochi di una Coppa Rally ACI Sport di 3a zona che ha regalato grandi soddisfazioni al nostro team.In un sabato ed in una domenica che vedevano in campo tutti gli agguerriti protagonisti della Coppa Rally ACI Sport di 3a zona, Roberto Ferri ha confermato che l’incidente dello scorso Prealpi Orobiche è da considerarsi ormai un lontano ricordo. Alla guida della nostra SUZUKI SWIFT 1.0 BOOSTERJET RS, Roberto Ferri e Mattia Barbi hanno condotto al meglio la piccola vettura giapponese districandosi con abilità tra le insidie delle prove speciali nel comasco.Il duo bergamasco-bresciano chiude il suo bilancio vittorioso nel CRZ con una bella vittoria di classe, che permette loro di qualificarsi per la Finale Nazione di Coppa Italia, che sarà corsa a Genova al Rally della Lanterna, l’8-9 novembre prossimi.Le dichiarazioni di Ferri a fine gara: “Il rientro in gara non è stato per niente facile, soprattutto nei primi km il peso dell'incidente al Prealpi Orobiche è stato un bel macigno da portarsi dietro ma piano piano le cose sono migliorate e anche se c'è ancora un po' di lavoro da fare torniamo da Como con i punti che ci valgono la vittoria del CRZ e il pass per la finale di Coppa Italia. Se penso che esattamente 4 mesi prima alla stessa ora in cui eravamo sul palco delle premiazioni mi trovavo in sala operatoria direi che è un successo.Adesso vediamo di mettere insieme tutti i pezzi per andare a disputare la finale, sarebbe un peccato non riuscirci visto anche quello che abbiamo lasciato in sospeso lo scorso anno”.Continuate a seguirci!
10 Ottobre 2024
Poche ore al via del 43° Rally Trofeo Villa d’Este – ACI Como valido per il Trofeo Italiano Rally, Coppa Rally Zona 3 e Lombardia Rally Cup Tripla validità, confronto tecnologico d’alta caratura, accese rivalità sportive e forte promozione del territorio: il 43. Rally Trofeo Villa d’Este – ACI Como 2024 va sulla rampa di lancio con alte aspettative qualitative. Vanta tre validità: il Trofeo Italiano Rally (coeff.1,5), la Coppa Rally Zona 3 (coef. 1,75) che determina i finalisti della Coppa Italia che si svolgerà a Genova l’8-9 novembre 2024 e la Lombardia Rally Cup (1,5), serie regionale creata e promossa dai dieci Automobile Club di Lombardia. 85 gli equipaggi che hanno inviato la propria adesione per l’evento che si sviluppa in otto prove speciali. Partenza da Erba sabato 12 ottobre ore 18, arrivo domenica 13 ottobre ore 16.30 a Como, nella centrale Piazza Cavour. In tutto i concorrenti effettueranno 93,800 km relativi alle otto prove cronometrate su un totale di 375 km dell’intero sviluppo del tracciato di gara. CRZ zona 3: lotta per l’assoluta e le classi. La contesa per la Coppa Rally di zona tre si fa avvincente: decisiva la gara comasca. Dopo la positiva esperienza 2023, anche quest’anno il rally comasco vede in campo, su identico terreno di gara e lungo le stesse prove speciali, sia le auto da rally in lizza per il Trofeo Italiano Rally sia gli equipaggi che puntano alla Coppa Rally di 3a Zona. E per chi è in lotta per primeggiare nel torneo zonale lombardo ci sono molti motivi d’interesse per porsi in luce davanti ad una platea di alto livello qualitativo. La lotta per la vittoria nel Coppa di 3a Zona vede in lizza numerosi equipaggi che non solo gareggiano per vincere a Como ma anche per poter accedere alla Finale Nazionale di Coppa Italia, in programma l’8 e 9 novembre 2024 a Genova con il 40° Rally della Lanterna. Il calendario della Coppa Rally di Zona 3 si articola su sette gare tutte lombarde, cinque delle quali a coeff.1 (Laghi ad inizio marzo, Camunia a fine marzo, Prealpi Orobiche ad aprile, Coppa Valtellina a giugno, Valle Oltrepo’ ad agosto), poi il 1000 Miglia bresciano di settembre a coef.2 e il Villa d’Este ACI Como a coef.1,75. La nostra Scuderia è iscritta alla gara lariana con la SUZUKI SWIFT 1.0 BOOSTERJET RS condotta dall’equipaggio Roberto Ferri e Mattia Barbi al rientro in gara dopo il brutto incidente del Prealpi Orobiche di fine aprile. L’annata 2024, nonostante la sfortunata apparizione bergamasca, è tutt’altro che compromessa e un buon risultato in terra comasca potrebbe rilanciare il finale di stagione di Ferri. La partecipazione di Ferri e Barbi in terra comasca sarà con una vettura iscritta in RS PLUS, anche se la vettura sarà in configurazione “Trofeo” con l’unica concessione delle gomme “stampo” Michelin, in luogo degli pneumatici Toyo obbligatori nella Suzuki Rally Cup. Continuate a seguirci!
17 Settembre 2024
Il Rally del Veneto è andato in scena venerdì e sabato scorsi (13-14 settembre), merito del grande lavoro della scuderia veronese Pro Energy Motorsport in collaborazione con il Rally Club Bardolino che ha dato vita ad uno degli eventi più attesi della stagione.Il 13 settembre, venerdì, si sono svolte le verifiche a Badia Calavena, mentre il giorno dopo, sabato, la gara vera e propria che ha preso il via da Cellore di Illasi a partire dalle ore 9,00.Per questa terza edizione, con validità di Trofeo Rally di Zona (TRZ) ci sono state parecchie novità e tante sfide in programma: BMW M3 vs Sierra, Porsche Racing Day, Alfetta GTV, Coppa 127, Coppa Peugeot 205 e Coppa Opel.Il rally si è sviluppato su tre prove speciali da ripetersi due volte, per un totale cronometrato di poco o0ltre i 60km, per un percorso complessivo di 265 km.La nostra Scuderia era presente con la Mitsubishi Galant VR-4 gr.A affidata all’equipaggio Andrea Franchini e Tiziano Calufetti.Dopo le sfortunate apparizioni di inizio stagione, che hanno decretato la ancora insufficiente affidabilità della vettura giapponese, questa volta tutto è filato liscio e l’equipaggio ha potuto terminare la sua fatica portando la vettura al 7° posto della classifica assoluta.I confronti cronometrici di quest’edizione rispetto all’edizione 2023 si sono rivelati sensibilmente più lenti rispetto ai parziali fatti segnare lo scorso anno, ma per questa occasione si è preferito puntare più sull’affidabilità e alla raccolta di dati preziosi per il prossimo lavoro di sviluppo, piuttosto che sulla prestazione pura.Tornando alla cronaca generale della gara, il numero dei partecipanti di quest’anno è stato molto soddisfacente per gli organizzatori: un incremento di edizione in edizione segno che l’intenso lavoro svolto in questo triennio sta dando i suoi frutti. Erano, infatti, quasi 90 gli equipaggi iscritti per questa edizione: numeri da gara di Campionato Italiano.Emanuele Bosco, Presidente della Pro Energy Motorsport ha spiegato: “Un numero di iscritti superiore alle nostre attese, siamo molto soddisfatti e fieri del risultato ottenuto.Il progetto del Rally del Veneto marchiato Pro Energy Motorsport sta riscuotendo molto interesse nel mondo del Motorsport nella sezione auto storiche, questo ci gratifica del grande lavoro e impegno messo sul campo per questa gara dal roseo passato. Possiamo dire che con questi numeri di adesione stiamo assistendo alla sua seconda giovinezza. Molte saranno le autorità presenti, un’evento a 360 gradi, per tutti.” - fonte: ufficio stampa Rally del VenetoDa parte nostra, vogliamo ringraziare Matteo Caletti di MCorse per l’intenso lavoro svolto, insieme a tutta la V&V Engineering, alla Berry Elettronica e a Lorandi Sospensioni per aver portato la Galant gr.A ad un buon livello di affidabilità. Dalla prossima occasione, inizierermo a pensare seriamente alle prestazioni. Continuate a seguirci!
CALIBRA SRL ha come obiettivo la promozione di piloti di talento.
Li aiuta e li supporta nei tanti aspetti della loro carriera per
far sì che si possano aprir loro le porte di competizioni e
campionati a livelli sempre più alti.
La nostra attività non si rivolge però solo ai professionisti o a chi abbia velleità di professionismo, ma vuole avvicinare anche i sognatori, coloro che, ad esempio, non hanno mai corso una gara e che vorrebbero intraprendere questo cammino senza vedere sprecati tempo e risorse economiche.
Intrecciando una fitta rete di professionisti esperti in diversi settori, grafica e pubblicità, marketing sportivo, motorsport management, gestione ed organizzazione di eventi, motorsport engineering, consente a CALIBRA SRL di avere più canali di diffusione del business aziendale e di essere, allo stesso tempo, molto efficace nel trovare le soluzioni più appropriate per il raggiungimento degli obiettivi prefissati.
La pluriennale esperienza dei membri dello Staff di Calibra negli ambienti del MotorSport, prima come piloti, poi come tecnici e dirigenti di team, è garanzia di professionalità a disposizione del Cliente che intende approcciarsi a questo affascinante ed emozionante mondo.
